Mini Trophy : Présentation

Petit présentation de ma dernière acquisition : un “Mini-Trophy” de chez HPI.

Il sagit donc d’un short course ou Baja annoncé à l’échelle 1/12, mais qui est en réalité au 1/10 (Tout comme les short courses annoncé au 1/10 qui sont au 1/8 en réalité.)

Le Mini trophy se démarque des autres short courses par son échelle un peu plus petite mais surtout pas le fait que HPI a décider de traiter se modèle avec le plus de réalisme possible. (Contrairement à ses grands frères comme le Blitz (HPI) ou les incontournable Slash (Traxxas) où le châssis est plus basique mais redoutablement efficace.)

De plus HPI c’est basé sur un véritable short course pour re-créer sa réplique au 1/12 (1/10) :

Mon M-T (Mini Trophy) a été acheter d’occasion (mais jamais roulé) à un ami, se qui m’a permis de récupérer le châssis seul et ainsi de je pourrais y installer mon propre électronique.

Il sagit d’un 4 roues motrices avec deux différentiels à satellites, ainsi qu’un slipper centrale.

Commençons la description du châssis super réaliste :

La carrosserie ( en lexan) est composé de 3 parties : une cabine, et deux ailes arrière. Ce type de carrosseries n’est pas commun en RC est rajoute encore plus de réalisme. (reprenant le principe des carrosseries en composite en plusieurs parties que l’on retrouve sur le vrai short course.

Sous cette carrosserie, on trouve un magnifique arceau-cage qui recouvre l’intégralité du châssis

Dans c’est arceau on retrouve normalement un pilote et un co-pilote dans cockpit en lexan. (non présent sur les photos) On pourrai presque y mettre un vrai pilote, mais ça manquerai de place pour l’électronique :

Le nez de la bête est bien protégé par un skid et un par-choc pouvant intégrer des leds :

Au niveau de la suspension avant, on trouve une double triangulation classique :

Quelques modifications ont déjà été réalisées :

Sachant que le MT des très bas de l’arrière en roulant (on a avait déjà vu roulé d’autres), les fusées alu de l’arrière ont été rabotées ainsi que les ancrage sur le châssis. La garde au sol a donc augmenté :

Des biellettes à pas inversé ont été rajouté, car avec une garde au sol plus importante, les roues venaient frotter sur les links de chaque coté.

L’ancien proprio n’avais pas envie de passé ça vie à allez nettoyer les moindre recoin du châssis, il augmenté la taille de la baignoire avec de l’abs transparent.Je l’ai redécoupé un poile à l’arrière et je repris le même concept pour protéger un peu plus l’avant :

Les ressorts arrière ont été remplacé par des bien plus ferme. (je sais pas se que c’est, il me semble que c’est des vieux Tamiya qui trainaient chez un ami.) On verra se que ça donne sur le terrain.

A suivre, l’installation de l’électronique et du kit led.